BMW представил новый премиум-седан БМВ 7 серии (BMW 7 Series) и его спецкомплектацию 740Li xDrive
Воскресенье, Май 27, 2012 Категория: Новинки
Концерн BMW представил публике новый премиум-седан BMW 7 Series. От предшественника новинка отличается уровнем комфорта, дополнительными моторами, новыми технологиями в безопасности. Для России немцы выпустят специальную серию BMW 740Li xDrive.
Как сообщает производитель, все новшества, появившиеся в распоряжении седана, с этого момента задают моду в области эффективности и мощности автомобилей люкс-класса. При этом экстерьер BMW 7 Series практически не изменился – модифицировать облик, уже признанный клиентами марки, было бы рискованным шагом.
Тем не менее, и здесь не обошлось без новых элементов. В частности, седан оснастили новыми светодиодными фарами с традиционными для бренда светящимися кольцами и эстетичной акцентирующей накладкой. Фирменные "ноздри" немного изменили форму - теперь вместо 12 пластин - 9. Передний "фартук" также был переработан. По бортам появилась новая деталь оснащения – указатель поворота, встроенный в наружное зеркало заднего вида. А в корме появилась хромированная накладка, которая соединяет плоские катафоты в заднем "фартуке".
Новшества коснулись и салона, например, сиденья для переднего пассажира и водителя отныне кожаные. Кроме того, разработчики в салоне снизили уровень шума при движении автомобиля. Опционально можно установить задние кресла, сделанные на заказ по индивидуальным требованиям клиента. В плане опции для задних пассажиров доступна и система мультимедиа с новым плоским монитором на 9,2 дюйма.
Для водителя предусмотрели многофункциональный дисплей на приборной панели за рулевым колесом. Его можно настроить под конкретные требования. Изменился и контрольный центральный дисплей, который отныне передает 3D-изображения с высоким качеством.
Одно из наиболее важных изменений - полностью переработанные и новые варианты двигателей. Инженеры снизили топливный расход и уровень вредных выбросов в воздух. Все моторы сочетаются с восьмиступенчатой автоматической КП. Кроме того, доступны такие возможности как автоматический перезапуск и выключение двигателя, а также рекуперация силы торможения и новое поколение переключателей режимов движения (в том числе ECO PRO и функция движения накатом).
Комплектация BMW 730i станет начальной. В ее составе рядный шестицилиндровый мотор на 3 литра. С этим двигателем и восьмиступенчатой "автоматикой" седан в среднем на 100 км тратит 8,6 л. Топовая модификация 760i оснащена 12-цилиндровым агрегатом с технологией Turbo TwinPower, непосредственным впрыском топлива и системой бесступенчатой регулировки газораспределительных фаз. Цельноалюминиевый двигатель объемом 6 л выдает 544 л. с. Средний расход - 12,8 литров на 100 км.
В моторной гамме новинками стали шестицилиндровый рядный двигатель (740i) и переработанный бензиновый мотор V8 (750i) на 4,4 л, который обеспечивает 450 л. с. При этом средние показатели расхода топлива сократились до 8,6 л. Рядная трехлитровая "шестерка" (мотор 740i) относится к первой линейке высокоэффективных бензиновых агрегатов, которые работают с технологией Turbo TwinPower с наддувом по системе TwinScroll, непосредственным впрыском Precision Injection, системой регулирования газораспределительных фаз Double VANOS и др. Мотор выдает 320 л. с. В тестовом цикле европейской нормы расход топлива составляет 7,9 л на «сотню». Эксклюзивная полноприводная модификация БМВ 740Li xDrive выпущена специально для России.
Дизельные установки повышенной мощности присутствуют в версиях 730d и 740d. Дизель для 730i в люксовом классе считается самым "чистым". Помимо этого, для седана предусмотрели второе поколение системы ActiveHybrid 7 (для шестицилиндрового рядного мотора). Технология xDrive (полный привод) поставляется как опция для 740d, 750i и 730d.
Также BMW предложат комплектацию 750d xDrive, которая выйдет в нашей стране не ранее 2013 г. Она оснащается шестицилиндровым дизелем Turbo TwinPower, который считается наиболее мощным в среде дизелей подобного рода, и полноприводной системой. Система Turbo TwinPower впервые будет работать с усовершенствованным впрыском по технологии Common Rail и тремя турбонагнетателями. Этот мотор обеспечивает 381 сил. До "сотни" разгон выполняется за 4,9 секунды. В тестовом цикле ЕС топливный расход составляет 6,4 литра.
Среди новинок в системе безопасности - ночное видение и технология Dynamic Light Spot BMW с опцией распознавания пешеходов, система Driver Assistant с опцией Сто-н-гоу, неслепящее управление светодиодным дальним светом, активная защита Active Protection с индикатором усталости водителя, а также определитель ограничения скорости и система запрета на обгон. В стандартную комплектацию вошла система курсовой устойчивости DSC, объединившая в себе систему антиблокировки тормозов (ABS), автоматический контроль устойчивости (ASC), контроль тяги (DTC), контроль торможения (DBC) и контроль за торможением при выполнении поворотов (CBC).
Как сообщает производитель, БМВ 7 серии будет первым в мире автомобилем, оснащенным электронной регулировкой амортизаторов, которые индивидуально под каждое колесо адаптируются к соответствующему стилю вождения и качеству покрытия дороги. Кроме этого, все заднеприводные комплектации BMW 7 Series впервые получат электроусилитель руля EPS, который обеспечит поддерживающее усилие посредством электродвигателя (в базовой версии).
