BMW X5 (e53)
Минуло уже более десяти лет, после того, как BMW выпустила свой первый автомобиль марки X5. Это была модель серии Е53. которая дебютировала в 1999 году. Она произвел фурор, и навсегда изменили автомобильный рынок. Новый автомобиль был оснащен системой полного привода, крутящий момент которого распределялся между задними и передними колесами распределялся в пропорции 62 к 38. Под капотом скрывался трехлитровый агрегат, мощность которого достигала 225 л. с.
В 2002 году, к линейке двигателей добавился восьмицилиндровые бензиновый в 347 л. с. 4.4 литровый, так же не забыли и про трехлитровый дизельный с турбонадувом.
В 2004 году был произведен первый рестайлинг, который изменил BMW X5 E53 не только внешне, но была доработана и начинка автомобиля. Инженеры BMW успешно внедрили свою передовую технологию xDrive, которая позволяла автоматически на сто процентов передавать крутящий момент на любую ось. Так же была заменена линейка моторов, на смену 282 сильному агрегату, пришел двигатель с маркировкой 4.4i и мощностью 315 л. с, а модель 4.8is имела уже 355 л. с.
В 2006 году закончился выпуск BMW X5 (e53). но уже в следующем году появилось второе поколение знаменитого кроссовера.
BMW X5 (e70)
2007 BMW X5 E70
На Парижском автосалоне в 2006 году прошла премьера второго поколения BMW X5. Новая модель стала намного агрессивнее, увеличилась в размерах и приобрела более выразительный дизайн кузова, который получил маркировку e70. Внешний вид стал более обтекаемый, за счет пластичного дизайна, что кроме внешней привлекательности еще и отразилось на аэродинамичных качествах - коэффициент Cx стал 0.33 по сравнение с прошлой версией bmw X5 Е53 - 0.36.
Салон стал намного просторнее и комфортабельней за счет общего увеличения кузова, туда даже удалось вместить третий ряд сидений. Так же была обновлена передняя панель. В базовую комплектацию входит передний и задний парктроник, оснащенный видеокамерами.
На смену технологии xDrive пришла, новая разработка BMW - AdaptiveDrive. Она занимается сбором различных параметров автомобиля при движении: скорость, углов наклона, ускорение колес и кузова, положение его по высоте. Анализируя эти данные, система осуществляет корректировку стабилизаторов и амортизаторов в зависимости от дорожных условий.
Появилась новая линейка двигателей, шестицилиндровый бензиновый двигатель с 265 л. с. и восьми цилиндровый мощностью 367. Так же присутствует и турбодизель, мощность которого составляет 272 л. с.
BMW X5 2010
2010 BMW X5 E70
Не прошло и четырех лет, как 1 апреля 2010 года с конвейера США сошла рестайлинговая версия BMW E70. В еще не успевший устареть кузов, были вложены новые технологии.
Двигатели стали экономичнее на десть процентов, что уменьшило вредные выбросы в атмосферу и теперь они соответствуют стандарту Euro 5. Но это, ни как не повлияло на их мощь, которая даже увеличилась: xDrive35i получила 306 л. с. а у xDrive50i почти на 100 «лошадок» больше - 407 л. с. Модели с дизельным двигателем xDrive40d и xDrive30d получили по 306 и 245 л. с. соответственно. На колеса крутящий момент передается при помощи 8-ступенчетого автомата.
