BMW 7-series 2005-2008
Весной 2005 года БМВ представил обновленную версию флагмана модельного ряда БМВ 7 серии (тип E65). Посреди соответствующих различий рестайлиговой версии — новый дизайн фронтальной части с большими каплевидными фонарями, бампер с модифицированной формой воздухопоглотителя, корма с новыми удлиненными стоп-сигналами на LED-элементах и зрительно облегченный задний бампер. Из неприметных глазу изменений — увеличенная на 20 мм высота капота у передних стоек и расширенная на 14 мм задняя колея. Заднюю часть характеризуют более контурные поверхности с новейшей блестящей планкой, изменившиеся задние габариты и фартук. При взоре сбоку четче выраженный кант на пороге свидетельствует о большей спортивности и динамичности.
Есть маленькие изменения и в салоне — новое управляющее колесо, переработанный интерфейс системы iDrive и новый контроллер, блестящие ободки ручек регулировки на панели устройств. Как и ранее, автомобиль собирают в 2-ух версиях — базовой ( колесная база 2990 мм, длина 5039 мм) и удлиненной с индексом Li (колесная база 3128 мм, длина 5179 мм).
В салоне чувство роскоши и спокойствия стало еще больше ярко выраженным благодаря избранным материалам и цветам. Ксеноновые фары и омыватели фар у всех моделей БМВ 7 серии входят в базисную комплектацию. Адаптивные поворотные фары предлагаются в качестве дополнительного оборудования. Белоснежные стекла указателей поворота тоже входят в базовую комплектацию. У всех БМВ 7 серии сейчас используются стоп-сигналы двухступенчатого действия.
Существенное повышение динамических черт, стало возможным благодаря новейшей политре движков. Модель оснащается бензиновыми агрегатами объемом 3,0 л (6 цилиндров в ряд, 258 л. с.), 4,0 л (V8, 306 л. с.), 4,8 л (V8, 367 л. с.) и 6,0 л (V12, 445 л. с.). Все движки отличаются высочайшей удельной мощностью, широким полезным диапазоном частоты вращения, высочайшими характеристиками вращающего момента и умеренным расходом горючего.
Внедрение цельноалюминиевого блока цилиндров, системы Common Rail 3 с пьезоэлектрическим впрыском горючего и соответствие эталону Евро-4, благодаря противосажевому фильтру в базовой комплектации, обеспечили реальный прорыв в технологии дизельных движков 7 серии. Дизели имеют объем 3,0 л (6 цилиндров в ряд, 231 л. с.) и 4,4 л (V8, 300 л. с.).
Особенности конструкции БМВ 7 серии — управляемая электроникой двухрычажная передняя и мультирычажная задняя подвески (по заказу и в стандарте на Li — пневмоподвеска), активные стабилизаторы Dynamic Drive, стопроцентно механизированная 6-ступенчатая автоматическая КП производства ZF с селектором на управляющий колонке, электрический стояночный тормоз, электрогидравлический усилитель руля Servotronic.
В базовую комплектацию для входят 10 подушек безопасности, полный набор электрических систем активной и пассивной безопасности, iDrive, круиз-контроль, отделка салона кожей, бесступенчатые фиксаторы дверей, обогреваемые руль и сидения, люк, сидения с «памятью», раздельный климат-контроль, телевизор в задней части салона, стереосистема класса hi-fi и другое оборудование. Собирают автомобиль на заводе в Дингольфинге.
