Первый «розеточный» BMW добрался до конвейера
BMW виртуально презентовал своего «первенца» в гамме серийных подключаемых гибридов – X5 xDrive40e. Официально перед публикой модель дебютирует в следующем месяце на автовыставке в Нью-Йорке, а уже осенью нынешнего года «розеточная» модификация X5 появится в европейских дилерских салонах. На конвейер новинка встанет на заводе BMW в США, где также налажен выпуск X6, X3 и X4. Доберется ли X5 xDrive40e до российского рынка пока не известно.
BMW X5 xDrive40e – экономичность, полный привод и все атрибуты SUV
В движение «розеточный» X5 приводит силовая установка типа plug-in hybrid, в которую входят 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2 л мощностью 245 л. с. 113-сильный электродвигатель, размещенные под полом багажника 9-киловаттные литиево-ионные батареи, полный привод xDrive и 8-диапазонная АКПП Steptronic. В сумме отдача гибридного модуля при крутящем моменте 450 Нм составляет 313 «лошадок».
Ускорение до 100 км в час занимает у кроссовера 6,8 с, а электроника задает скоростное ограничение на отметке 210 км в час. В гибридном режиме соответствующая эконормам «Евро-6» новинка потребляет на сотню километров пути 3,3-3,4 л топлива.
Силовая установка «розеточного» X5 поддерживает несколько режимов работы. При активации режима Auto eDrive все двигатели трудятся с максимальной отдачей (бензиновый присоединится к работе электромотора лишь тогда, когда авто ускорится до скорости 70 км в час или во время интенсивного ускорения). При выборе режима Max eDrive кроссовер будет двигаться исключительно на электротяге. В данном случае X5 xDrive40e способен преодолеть без подзарядки около 31 км пути, но при этом не разгонится более чем до 120 км в час. В режиме Save Battery накопленная в аккумуляторах энергия сохраняется для дальнейшего использования при езде в режиме Max eDrive.
Кроме того, кроссовер получил три режима езды: Comfort, Sport и Eco Pro. В зависимости от выбранного режима меняются характеристики работы АКПП, отклик мотора на нажатие педали акселератора, жесткость амортизаторов и усилителя руля.
Процесс полного заряда высоковольтной батареи кроссовера от обыкновенной бытовой электросети занимает приблизительно 230 минут. В компании также предлагают приобрести стационарное устройство BMW i Wallbox Pure, которое позволит батареям полностью восстановить потраченную энергию за 165 минут. На входящем в комплект устройства тачскрине отображаются детальные сведения о процессе зарядки.
Оснащение BMW X5 xDrive40e
В остальном же «розеточный» кроссовер ничем не отличается от обыкновенной полноприводной версии BMW X5, кроме того, что у xDrive40e имеется пара «лючков бензобака», аэродинамические колесные диски и менее вместительное багажное отделение. Багажник «съел» блок литиево-ионных батарей и теперь он способен вместить 500-1720 л вместо доступных обыкновенному X5 650-1870 л.
Колодийчук Андрей. специально для ByCars. ru
