BMW X5 - новое баварское совершенство
Первое поколение BMW X5 произвело настоящий фурор среди внедорожников. Начиная с 1999 года, во всем мире было продано более 580 000 экземпляров. Только в одних США этот автомобиль купили 240 000 человек. Стало понятно, что для таких автомобилей главное не только проходимость, но и стиль и комфорт. Новый BMW X5. несомненно, стал еще лучше, и должен занять самое высокое место среди спортивных кроссоверов.
Агрессивный внешний вид и изящный интерьер, подчеркивают динамичность и комфортность автомобиля. А мощные шести - и восьми цилиндровые моторы, уникальная подвеска, активный руль, технология полного привода xDrive и усиленный кузов гарантируют полное превосходство на дороге. Новый BMW X5 будет выпускаться с двумя бензиновыми двигателями. Самый мощный V8 4,8 л, мощностью 350 л. с. позволяющий ускоряться до ста километров в час за 6,5 секунд. Другой мотор объемом 3,0 л развивает мощность в 260 л. с. На некоторых рынках, в основном в Европе, будет пользоваться популярностью дизельный 3,0 л двигатель, мощностью 231 л. с. Ко всем силовым агрегатам отлично подходит новая 6-ти скоростная КПП Steptronic, с электронным управлением переключением передач.
Интерьер предыдущего BMW X5 был одним из самых узнаваемых. В салоне нового автомобиля узнаваемые классические формы модели 1999 года, соединены с многочисленными инновационными технологиями и материалами. Так с установленной приборной панели, напоминающей такую же, установленную на BMW 5-серии, показания спидометра могут проецироваться на лобовое стекло перед водителем. Другой технологической новинкой для такого класса автомобилей стала система Active Steering. Изменяющая чувствительность руля, в зависимости от скорости движения. Система отличается отзывчивостью на малых скоростях (до 90 км/ч), но не заставляет водителя напрягаться при быстрой езде.
Новый BMW X5 на 18 см длиннее, чем его предшественник. Это позволило разместить внутри третий ряд сидений. И теперь в автомобиле свободно разместятся семь человек. Однако дизайнеры смогли выдержать классические пропорции спортивного кроссовера, и удлиненный кузов ощущается только при взгляде на интерьер. Объем грузового отделения объемом 220 л, можно легко увеличить до 620л, если сложить третий ряд сидений. При разработке шасси, инженеры воспользовались проверенными решениями. В передней подвеске установлены двойные поперечные рычаги, а сзади используется подрамник, особым образом крепящийся к подвеске, что позволяет ей эффективно поглощать неровности, одновременно снижая их влияние на управляемость автомобиля.
Новый BMW X5 единственный автомобиль в своем сегменте имеющий систему AdaptiveDrive (комбинация систем стабилизации движения и электронного управления амортизаторами), которая входит в «Спорт-пакет». Используя многочисленные датчики, AdaptiveDrive постоянно обрабатывает огромное количество данных таких, как: скорость движения, углы кренов, ускорение автомобиля и многие другие. Водитель посредством нажатия одной кнопки может выбрать или спортивный, или более комфортный режим вождения с AdaptiveDrive. Для быстрой и надежной координации всех функций системы AdaptiveDrive на кроссовере установлена высокоскоростная бортовая сеть передачи данных FlexRay. Новый BMW X5 первый в мире автомобиль, на котором используется эта технология.
По заверениям разработчиков в компании Freescale, сети, построенные по новому стандарту, превосходят по производительности, прежде применявшиеся в бортовых системах примерно в 20 раз, обеспечивая пропускную способность до 10 Мбит/с. FlexRay поддерживает возможность организации соединений с системами активной и пассивной безопасности, предотвращения столкновений, органами управления и системами-«помощниками» водителя. Среди компаний участвоваших в разработке мировые автопроизводители: BMW, Bosch, DaimlerChrysler, General Motors, Volkswagen, а также производители электроники: Freescale и Philips. Смущает тот факт, что цены на новый BMW X5 еще не объявлены, зато известно, что только одна система FlexRay, установленная на автомобиль, стоит не менее 42 500 долларов. И это в самой простой конфигурации.
Основные изменения в новом BMW X5. по сравнению с его предшественником:
- Модернизированные, более мощные и эффективные двигатели;
- Новые системы: AdaptiveDrive, Active Steering, новый бортовой дисплей;
- 6-ти ступенчатая автоматическая КПП Steptronic;
- Улучшенная система полного привода BMW xDrive;
- Увеличенная на 15% жесткость кузова;
- Салон с тремя рядами сидений, рассчитанный на семь человек;
- Новая система управления электроникой iDrive, с шестью программируемыми кнопками;
